【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,蜀南氣礦首臺(tái)電驅(qū)氣舉壓縮機(jī)在瀘203H9平臺(tái)成功投運(yùn),該電驅(qū)氣舉工藝具有噪音低、成本低、排液效率高等優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)多井壓竄后效益復(fù)產(chǎn),節(jié)約該平臺(tái)復(fù)產(chǎn)措施費(fèi)用近70%。
瀘203H9平臺(tái)于2023年12月投產(chǎn),今年年初因受多個(gè)相鄰平臺(tái)壓竄影響,平臺(tái)4口井相繼停產(chǎn),井筒積液嚴(yán)重,復(fù)產(chǎn)難度大,平臺(tái)產(chǎn)氣陷入困境,先后采用3臺(tái)車載壓縮機(jī)實(shí)施連續(xù)氣舉+泡排組合工藝,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月工藝實(shí)施,復(fù)產(chǎn)效果不理想且工藝成本居高不下。
為解決制約生產(chǎn)關(guān)鍵問題,恢復(fù)平臺(tái)井產(chǎn)量,氣礦經(jīng)多次研討、論證,優(yōu)選具有四級(jí)增壓能力的電驅(qū)氣舉壓縮機(jī),通過高效級(jí)間冷卻+精密氣閥控制,可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣壓力低至0.4兆帕的工況下單機(jī)日排量4萬(wàn)立方米的高效輸出。該工藝現(xiàn)場(chǎng)投用后,成功實(shí)現(xiàn)了“1拖3”的一機(jī)多舉效果,替代3臺(tái)車載壓縮機(jī)作業(yè),單井最大舉升壓力穩(wěn)定達(dá)28兆帕,日最高舉升液量超140立方米,目前基本實(shí)現(xiàn)平臺(tái)產(chǎn)能恢復(fù),并大幅降低復(fù)產(chǎn)工藝措施成本,實(shí)現(xiàn)壓竄井連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。
電驅(qū)氣舉工藝在蜀南氣礦深層頁(yè)巖氣井壓竄復(fù)產(chǎn)中的有效應(yīng)用,擴(kuò)展了壓竄井復(fù)產(chǎn)工藝技術(shù)體系。下一步氣礦將持續(xù)跟蹤工藝應(yīng)用效果,優(yōu)化電驅(qū)氣舉工藝參數(shù),兼顧高效排出井筒積液的同時(shí)減少氣舉回壓影響,助力壓竄井效益復(fù)產(chǎn)。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,蜀南氣礦首臺(tái)電驅(qū)氣舉壓縮機(jī)在瀘203H9平臺(tái)成功投運(yùn),該電驅(qū)氣舉工藝具有噪音低、成本低、排液效率高等優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)多井壓竄后效益復(fù)產(chǎn),節(jié)約該平臺(tái)復(fù)產(chǎn)措施費(fèi)用近70%。
瀘203H9平臺(tái)于2023年12月投產(chǎn),今年年初因受多個(gè)相鄰平臺(tái)壓竄影響,平臺(tái)4口井相繼停產(chǎn),井筒積液嚴(yán)重,復(fù)產(chǎn)難度大,平臺(tái)產(chǎn)氣陷入困境,先后采用3臺(tái)車載壓縮機(jī)實(shí)施連續(xù)氣舉+泡排組合工藝,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月工藝實(shí)施,復(fù)產(chǎn)效果不理想且工藝成本居高不下。
為解決制約生產(chǎn)關(guān)鍵問題,恢復(fù)平臺(tái)井產(chǎn)量,氣礦經(jīng)多次研討、論證,優(yōu)選具有四級(jí)增壓能力的電驅(qū)氣舉壓縮機(jī),通過高效級(jí)間冷卻+精密氣閥控制,可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣壓力低至0.4兆帕的工況下單機(jī)日排量4萬(wàn)立方米的高效輸出。該工藝現(xiàn)場(chǎng)投用后,成功實(shí)現(xiàn)了“1拖3”的一機(jī)多舉效果,替代3臺(tái)車載壓縮機(jī)作業(yè),單井最大舉升壓力穩(wěn)定達(dá)28兆帕,日最高舉升液量超140立方米,目前基本實(shí)現(xiàn)平臺(tái)產(chǎn)能恢復(fù),并大幅降低復(fù)產(chǎn)工藝措施成本,實(shí)現(xiàn)壓竄井連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。
電驅(qū)氣舉工藝在蜀南氣礦深層頁(yè)巖氣井壓竄復(fù)產(chǎn)中的有效應(yīng)用,擴(kuò)展了壓竄井復(fù)產(chǎn)工藝技術(shù)體系。下一步氣礦將持續(xù)跟蹤工藝應(yīng)用效果,優(yōu)化電驅(qū)氣舉工藝參數(shù),兼顧高效排出井筒積液的同時(shí)減少氣舉回壓影響,助力壓竄井效益復(fù)產(chǎn)。
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